Oprichting de Mol.
Op 3 juli 1933 werd de wielerclub de Mol opgericht door de heer HJ Bellaart. Alle leden reden op een fiets van de rijwielfabriek De Mol uit Ossendrecht, vandaar dat deze naam werd gekozen voor de club. Lange tijd was de club alleen bedoeld voor wedstrijdrijders/ racers. In 1977 rijden Jan en Arie Jongman samen met Joop Schuringa de toer versie van Parijs-Roubaix. De Mol had geen toerclub dus alle drie de heren reden bij een andere vereniging. Tijdens Parijs-Roubaix hebben de heren het plan opgezet om een toerclub op te richten bij de Mol. Samen met Elst en Jas Sterkman werd er eeninformatiebijeenkomst geregeld in de Wielwijkhal. De opkomst was geweldig en er werd besloten door te zetten met de oprichting van de toerclub. Het eerste grote “wapenfeit” was de Tunneltoer ter gelegenheid van de opening van de Drechttunnel. De Tunneltoer was een enorm succes met 1200 deelnemers. In 1978 sloot men zich aan bij de NTFU (toen nog NRTU, zie http://www.ntfu.nl.

Zwijndrecht (NL) – Zwijndrecht (B)
Dat was ook het jaar waarin voor het eerst de inmiddels klassieker Zwijndrecht. De tocht die elk lid eigenlijk elk jaar behoord te rijden. De rit gaat van Zwijndrecht Nederland naar Zwijndrecht België en weer terug, dwars door het centrum van Antwerpen onder begeleiding van vele wagens, motoren en politie. Een “geleide” toertocht van gemiddeld 225 km lengte. Zwijndrecht-Zwijndrecht v.v. is de langste toertocht met voorrijders in Nederland, met op dit moment de meeste georganiseerde jaren. Ook dit jaar hopen we weer dat deze tocht een fantastisch kleurrijk lint zal geven van soms meer dan een kilometer lengte van alle deelnemers. De afgelopen jaren hadden wij weer zo’n 250 deelnemers op de fiets die ook reden voor het goede doel. Dit jaar hadden wij gekozen voor KiKa. Jan Jongman de bedenker van deze tocht kwam met het idee voor deze tocht door een voorval van een Belgische vrachtwagenchauffeur. Deze moest zijn lading lossen in Zwijndrecht nabij Antwerpen in België, maar toen bleek dat hij bij het bedrijf van Antwerpen in het “verkeerde” Nederlandse Zwijndrecht stond. De tocht wordt met voor- en achterrijders gereden. Dat betekent dat een aantal leden, gehuld in gele hesjes, verantwoordelijk zijn voor het gemiddelde tempo van 25 km. Daarnaast zorgen de achterrijders dat deelnemers bij pech worden geholpen, eventueel een reserve wiel krijgen en weer op een verantwoord tempo worden terug gebracht naar het peloton. De Mol heeft zich in het begeleiden en organiseren van haar tochten altijd weten te onderscheiden.Van 1978 tot 1991 was de ontvangst in Belgisch Zwijndrecht geregeld in het oude maar zeer ruime Gildenhuis. Daarna werd de nieuwe sporthal de ontvangstlocatie. De Belgische wielerclub De Meteoor zorgde voor de pauzeaccommodatie en de contacten met Schout en Schepenen (burgemeester en wethouder) van Antwerpen voor politiebegeleiding in België. Vanuit Nederland worden wij al jaren begeleid door motorrijders van motorclub Contact. In België krijgen we pas echte begeleiding! De politiebegeleiding daar bestaat uit 10 tot 12 motoragenten. Zij wachten ons op bij Putte net over de grens en escorteren ons met loeiende sirenes en zwaailichten door België. We rijden dan over de grote weg, terwijl zij alle kruispunten blokkeren en al het tegemoetkomende verkeer zonder pardon de kant insturen.Deze uitgebreide begeleiding is zeker wel nodig met zo’n groot aantal deelnemers. In 1988 en 1989 was er een deelnemersaantal van boven de 450 deelnemers. In Antwerpen wordt de Waaslandtunnel voor alle verkeer zowel op heen- als terugreis een kwartier stilgelegd, zodat wij ongestoord kunnen passeren. Voor Nederlandse begrippen niet denkbaar maar in het wielerland België dus gewoon mogelijk. Elke editie vindt er in Belgisch Zwijndrecht een officiële ontvangst plaats met toespraken van Burgemeester en Schout en de voorzitter van DTC de Mol. Ook de Nederlandse wethouder van sportzaken of de burgemeester van Zwijndrecht Nederland zijn vaak aanwezig.

Overige tochten
Buiten onze toerklassieker en de georganiseerde tochten als de Waardentocht en de voorjaartoer, zijn vooral onze clubritten – Molritten populair. Bijna elke week is er wel een rit die georganiseerd wordt door een aantal van onze leden. De start is bij ons clubhuis en halverwege de rit (de meeste ritten zijn 120km lang) wordt er koffie gedronken met elkaar. De laatste jaren is er de mogelijkheid om na de koffiestop met een snellere ploeg door te rijden het tempo ligt dan rond de 30 km/uur gemiddeld maar alles altijd in overleg. Verder heeft D.T.C. de Mol door de jaren heen ook menig ander vereniging bezocht in Nederland. Onze zogenaamde buitenritten, vaak zijn dit klimritten op de Veluwe of in Limburg maar het kan ook een bezoek zijn aan een buurvereniging. Ook het hooggebergte wordt niet vergeten. Eens in de zoveel jaar is er een groepje leden dat een bijzondere tocht regelt. Zo werd in 2008 de Maratona dles Dolomites bedwongen door een behoorlijke groep Mollers. Voor ieder wat wils dus en mochten er nog ideeën zijn dan kunnen die altijd naar voren gebracht worden.

Algemene informatie
Detail informatie